Tym razem plany są ambitne. Maszynka dopracowana ma być pod każdym względem. Kasowanie luzów w każdej osi, zarówno samych elementów, jak i gwintów napędowych. Całość ma być zbudowana ze sklejki 18mm + graty wyciachane z mojego ulubionego materiału, czyli polietylenu.
Założenia:
- pole robocze A3
- możliwość ekspansji poprzez zmianę niewielu elementów (dłuższe wałki i podpory i voila)
- stosunkowo niewielki koszt
- może implementacja nowych sterowników, ale to jeszcze dalekie plany
- minimalizacja luzów
- maksymalizacja sztywności poprzez obudowę skrzynkową
- możliwość zainstalowania "budy" z przeszkleniem (zamknięcie frezarki w pudle minimalizuje śmiecenie powstające przy obróbce polietylenu, plexi czy pcv)
Póki co render ze sketchupa + kilka elementów, które już udało się wyfrezować. Zielone - PE500, pomarańczowe - sklejka 18mm, inne kolory - domysły :)
Zetki nie ma bo to specyficzne wrzeciono będzie (może laser).
Założenia:
- pole robocze A3
- możliwość ekspansji poprzez zmianę niewielu elementów (dłuższe wałki i podpory i voila)
- stosunkowo niewielki koszt
- może implementacja nowych sterowników, ale to jeszcze dalekie plany
- minimalizacja luzów
- maksymalizacja sztywności poprzez obudowę skrzynkową
- możliwość zainstalowania "budy" z przeszkleniem (zamknięcie frezarki w pudle minimalizuje śmiecenie powstające przy obróbce polietylenu, plexi czy pcv)
Póki co render ze sketchupa + kilka elementów, które już udało się wyfrezować. Zielone - PE500, pomarańczowe - sklejka 18mm, inne kolory - domysły :)
Zetki nie ma bo to specyficzne wrzeciono będzie (może laser).
 |
| renderek... jeszcze w dopracowaniu ale zgrubny zarys można wyłapać |
 |
| uchwyty nakrętek trapezowych oraz bloków łożyskujących |
 |
| blok łożyskujący w pełnej krasie - strona z łożyskiem oporowym |
 |
| blok łożyskujący od strony silnika |
 |
| blok łożyskujący - widok łożyska oporowego |
 |
| blok łożyskujący |
Może kolega podpowiedzieć jak przyciąć taki poliamid aby się nie spiekał ?
OdpowiedzUsuńNależy zacząć od tego, że to nie poliamid, a polietylen. Głównie chodzi o to, żeby frezy były ostre jak brzytwa, a prędkość obróbki nie powodowała zbytniego nagrzewania się frezu. W ustawieniach zwykle daję max. 2mm wgłąb na jednym przejeździe, a prędkość posuwu 500mm/min. No i oczywiście obróbka "pod włos", co by fufki nie zostawały.
Usuń:)
OdpowiedzUsuń52 years old Associate Professor Hedwig Sandland, hailing from Kelowna enjoys watching movies like Benji and Watching movies. Took a trip to Town Hall and Roland on the Marketplace of Bremen and drives a Ferrari 400 Superamerica. kliknij tutaj teraz
OdpowiedzUsuń